Omakuva

laihonen.eu

Dalsland'in kanava

Dalslandin kanava

Dalsland Center, Håverud

Dalsland Center

Håverud'in satama

Kääntösilta Håverud'issa

Håverud'in sulku

Håverud'in sulku

Håverud'in sulku

Håverud

Håverud'in sulku

Håverud'in sulku

Håverud'in sulku

Rautatiesilta Håverud'issa

Akvedukti Håverud'issa

Maantiesilta Håverud'issa

Akvedukti Håverud'issa

Akvedukti Håverud'issa

Akvedukti Håverud'issa

Akvedukti Håverud'issa

Buterud

Buterud'in sulku

Buterudin sulku

Näkymä Råvarp'illa

Råvarp'in itärantaa

Näkymä Råvarp'illa

Retkeilijöitä Råvarp'illa

Retkeilijöitä Råvarp'illa

Näkymä Råvarpilla

Lähellä Mustadfors'ia

Mustadfors'in alin sulku

Kuvan nimi

Mustadfors'in sulku

Mustadfors'in sulku

Sågbrovägen'in silta

Dals Långed'in alin sulku

Dals Långed

Dals Långed

Dals Långed

Kanavanvartijan tupa

Dals Långed

Dals Långed

Dals Långed 'in sulku

Dals Långed'in ylin sulku

Dals Långed'in sulku

Dalslandia Långbron'issa

Långbron'in laiturissa

Långbron sulku ja tiesilta

Juna saapuu Långbron'iin

Långbron seisakkeella

Junamatkan maisema

Kanava junan ikkunasta

Juna Håverud'issa

Juna Håverud'issa

Kuvat ©2012 Mikko Laihonen

Kamera: Canon EOS 500D
Objektiivi: Tamron AF18-270mm Di II VC / 1:3.5-6.3
Kamera: Canon SX50HS
Kuvauspäivä: 05.07.2013
Otsakekuva: Paikkana Buterud'in sulku

Albumin kuvasivut ovat parhaimmillaan katseltavissa näytöillä, joiden pystytarkkuus on vähintään 945 kuvapistettä. Tutustu sivuston käyttöohjeisiin halutessasi voit käyttää kuva-albumissani olevia kuvia.

Dalsland'in kanava

Dalslandin kanava mahdollistaa veneliikenteen Vänern-järven ja muiden järvien välillä Dalsland'issa ja Värmland'in sisä- ja lounaisosissa. Kanava on suosittu matkailukohde kesäisin ja reitin erikoisuutena on Håverud'in akvedukti.

Vänern-järven pinta on 44,2 metriä merenpinnan yläpuolella. Kanava alkaa Vänern'iltä Köpmannebro'ssa, josssa on ensimmäinen sulku. Håverud'in satamaan tultaessa nousua on matkalla jo 4,2 metriä. Håverud'in kohdalla nousua on satamasta akveduktiin kuitenkin peräti 9,9 metriä. Buterudin ja Mustadforsin sulkujen nousu on yhteensä 3,9 metriä ja Mustadfors'in jälkeen ovat Dals Långed'in sulut, joissa nousua on huimat 13,1 metriä. Östen-järvelle mentäsessä nousua kertyy Vänern-järveltä yhteensä 68 metriä 99 kilometrin matkalla.

Kanavan on rakentanut Nils Ericsson vuosina 1864 ja 1868. Kanava koostuu 17 sulkuasemasta ja 31sulusta. Kanavajärjestelmän pituus on 150 km, josta 12 km:n osuus on keinotekoista. Kanava yhdistää Vänern-järven kauimpana pohjoisessa sijaitsevaan Östen-järveen. Mainittakoon myös, että Nils Ericsson johti vuosina 1845–1856 Saimaan kanavan rakentamista Suomessa.

Kanavalla on mahdollisuus liikkua myös purjeveneellä, jonka maston korkeus on enintään 17 metriä ja syväys 1,80 metriä. Veneen suurin sallittu leveys on 4,05 metriä ja pituus 22,75 metriä.

Kanavalla liikennöi kesäaikana kolme matkustaja-alusta, joissa on myös ravintola. Tämä kuvasarja on risteilymatkalta Håverudista Långbron'iin Dalslandia-nimisellä aluksella. Paluumatka taitettiin junassa. Risteily- ja juna-aikataulut sekä hinnastot löytyvät laivayhtiöiden kotisivuilta (linkit kartan jälkeen alhaalla).

 


M/S Dalslandia on juuri saapunut Långbron laituriin ja täällä poisjäävät matkustajat siirtyvät vajaan sadanmetrin päässä olevalle junaseisakkeelle odottamaan hetken kuluttua saapuvaa junaa, jolla matkaajat pääsevät takaisin Håverudiin. Laiva jatkaa tästä vielä reittiään eteenpäin Bengtsfors'iin, josta se palaa seuraavana päivänä Håverudiin.

 

Linkkejä:
Dalslands kanal
    - Kartta (pdf)
    - Länsi-Ruotsin reittikartta (pdf)
Håverud-Upperud
    - Kanalbåtar
M/S Dalslandia
M/S Nils Ericson
M/S Storholmen

 

Tietoja sivustosta | Sivukartta | Käyttöehdot ja tietosuoja | Yhteystiedot | ©2009-2017 Mikko Laihonen 14.03.2017