laihonen.eu

Dalsland'in kanava

Dalslandin kanava mahdollistaa veneliikenteen Vänern-järven ja muiden järvien välillä Dalsland'issa ja Värmland'in sisä- ja lounaisosissa. Kanava on suosittu matkailukohde kesäisin ja reitin erikoisuutena on Håverud'in akvedukti.

Vänern-järven pinta on 44,2 metriä merenpinnan yläpuolella. Kanava alkaa Vänern'iltä Köpmannebro'ssa, josssa on ensimmäinen sulku. Håverud'in satamaan tultaessa nousua on matkalla jo 4,2 metriä. Håverud'in kohdalla nousua on satamasta akveduktiin kuitenkin peräti 9,9 metriä. Buterudin ja Mustadforsin sulkujen nousu on yhteensä 3,9 metriä ja Mustadfors'in jälkeen ovat Dals Långed'in sulut, joissa nousua on huimat 13,1 metriä. Östen-järvelle mentäsessä nousua kertyy Vänern-järveltä yhteensä 68 metriä 99 kilometrin matkalla.

Kanavan on rakentanut Nils Ericsson vuosina 1864 ja 1868. Kanava koostuu 17 sulkuasemasta ja 31sulusta. Kanavajärjestelmän pituus on 150 km, josta 12 km:n osuus on keinotekoista. Kanava yhdistää Vänern-järven kauimpana pohjoisessa sijaitsevaan Östen-järveen. Mainittakoon myös, että Nils Ericsson johti vuosina 1845–1856 Saimaan kanavan rakentamista Suomessa.

Kanavalla on mahdollisuus liikkua myös purjeveneellä, jonka maston korkeus on enintään 17 metriä ja syväys 1,80 metriä. Veneen suurin sallittu leveys on 4,05 metriä ja pituus 22,75 metriä.

Kanavalla liikennöi kesäaikana kolme matkustaja-alusta, joissa on myös ravintola. Tämä kuvasarja on risteilymatkalta Håverudista Långbron'iin Dalslandia-nimisellä aluksella. Paluumatka taitettiin junassa. Risteily- ja juna-aikataulut sekä hinnastot löytyvät laivayhtiöiden kotisivuilta (linkit kartan jälkeen alhaalla).